商品解説

鉄道模型 ( Nゲージ・電車 )

381系<パノラマしなの>6両セット

主な特長
● 381系「パノラマしなの」
・大胆なデザインで一世を風靡したパノラマグリーン車 クロ381 10番台。
振り子式特急電車381系のユニークな車両を製品化。
・381系を代表する特急「しなの」。
先頭車改造で生まれたクロ381を組み込んだ6両編成、神領電車区所属の最後まで活躍したP2編成をプロトタイプに的確に再現。
・クハ381、モハ380は洗面所窓を表現。
・車体側面の小さくなったJRマークに、グレーの床下・台車など末期の姿を再現。
列車無線アンテナ装備、黒Hゴム、トイレ処理装置付。
・実車同様の振り子機構標準装備。
・側面ガラスは、381系の特徴である「ベネシャンブラインド」のレールを表現。
・クロ381はヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。
ヘッドマークは「しなの」が標準装備。
交換用に「シュプールつがいけ」「臨時」が付属。
・クハ381-100はヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯でトレインマーク変換装置装備。
「しなの(イラスト)」「ちくま」「シュプール栂池・八方」「臨時」の4種。
・側面の種別サボ、号車サボは印刷済。
側面行先表示はシール対応。
「特急 しなの 名古屋」「特急 しなの 長野」「急行ちくま 大阪」「急行ちくま 長野」「シュプールつがいけ」「団体専用」の6種。
・中間部にはボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
実感的な連結部を再現。

昭和48年(1973)7月の中央本線・篠ノ井線の全線電化のダイヤ改正で、特急「しなの」で世界初の振り子式特急電車として営業を開始した381系。
国鉄民営化でJRが発足した直後の昭和63年(1988)には、短編成化の流れをうけてサロ381を改造して展望式先頭車とした、パノラマグリーン車クロ381 10番台が登場しました。
パノラマグリーン車は大胆なデザインの先頭形状で、中間部に出入口を配し前寄りの展望客室はハイデッカーとなって眺望が考慮されており、人気を博しました。
後継の383系登場後も、臨時列車用として平成20年(2008)まで活躍しました。

別売対応オプション
●LED室内灯クリア 品番:11-211
●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212
●LED室内灯クリア(電球色) 品番:11-213
●LED室内灯クリア(電球色)(6両分入) 品番:11-214

※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。

（KATO ウェブサイトより）